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13-Liter-CNG-Motor von Scania

Neues Kraftpaket aus Schweden

Scania baut seine breite Palette an CO2-armen Antrieben mit einem 13-Liter-Motor für komprimiertes oder verflüssigtes Gas und Biogas weiter aus.

Verflüssigtes Biogas im Schwerlastverkehr

Ökologisch und ökonomisch sinnvoll?

Durch den Einsatz von verflüssigtem Biogas anstelle von Diesel lässt sich die Well-to-Wheel-Bilanz von LKW massiv verbessern, wie ein Schweizer Projekt zeigt.

Bio-LNG für den Schwerverkehr

370 Mal CO₂-neutral um die Erde

Nordsol will bald BioLNG in grossen Mengen produzieren. So sollen die Emissionen des Schwerverkehrs in einem wichtigen Transportkorridor rasch gesenkt werden.

Glenfiddich nutzt eigenes Biogas für seine Flotte

Die Whisky-Marke Glenfiddich betreibt ihre Lieferfahrzeuge zukünftig mit Biogas. Die Produktionsabfälle werden umgewandelt.

Transport- und Logistikspezialist Elflein

Von 0 auf 42 – der Umwelt zuliebe

Mit drei LNG-LKWs fing im November 2020 alles an – heute verfügt das Transport- und Logistikunternehmen Elflein bereits über 42 Fahrzeuge.

Lidl Schweiz schliesst lokale Kreisläufe

Regionales Biogas statt Diesel

Lidl Schweiz zieht in Bern mitten ins Stadtzentrum. Das Spezielle daran: Die neue Filiale Bern Loeb wird ausschliesslich durch Biogas-LKW beliefert.

Erste Migros-Filiale im Engadin

Fast CO₂-neutral über alle Berge

Mit der Eröffnung der Porta Samedan schliesst der orange Riese eine Lücke in seinem Filialnetz. Ein Meilenstein, genau wie der Transport der Waren ins Engadin.

LNG-LKW als grosses Plus

Im September erhält die Transportfirma Scheiben ihren zweiten LNG-LKW von Scania. Warum es nicht der letzte sein soll, verrät Joel Scheiben.