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Anpassung der CO2-Emissionsnormen

Rückschlag für Well-to-Wheel-Ansatz

In Brüssel wird die Verschärfung der CO2-Emissionsnormen für Neuwagen diskutiert – mit brisanten Anpassungen und leider einem Rückschlag für Biogas und E-Fuels.
Limeco
Industrielle Power-to-Gas-Anlage

Limeco liefert synthetisches Gas

Die Limeco hat in Dietikon ZH die erste industrielle Power-to-Gas-Anlage in Europa in Betrieb genommen, die auf der biologischen Methanisierung basiert.
Welaki
Ein Welaki mit CNG-Antrieb

Umweltschonend zur nächsten Mulde

Bereits mit einer der saubersten Flotten der Region war die Gast AG in Utzenstorf bislang unterwegs, nun wurde diese um einen einzigartigen Welaki ergänzt.
Nestle UK
Nestlé als Vorreiter im Königreich

LKW-Flotte auf Bio-LNG umgestellt

In Grossbritannien und Irland setzt der Nahrungsmittelmulti Nestlé für seine Logistik künftig auf LKW mit Bio-LNG im Tank und senkt so den CO2-Ausstoss massiv.
Investition in nachhaltige Mobilität

Energiapro SA baut Tankstellennetz aus

Wer in der Westschweiz CNG oder Biogas tankt, erhält seine Energie inzwischen an 16 öffentlichen Tankstellen von der Energiapro SA. Und der Kilopreis sinkt!
Rahmenbedingungen sind entscheidend

Der Weg zum klimaneutralen Strassenverkehr

Der Strassenverkehr ist für rund 30 Prozent der schweizerischen Treibhausgasemissionen verantwortlich. Diese in der Realität zu senken, ist sehr komplex.
Astag lanciert «We go green!»

Erfolg durch Engagement

Mit «We go green!» will der Schweizerische Nutzfahrzeugverband Astag seinen Beitrag zugunsten von Umwelt und Klima leisten – und so funktioniert’s.
GIE
Neue Studie zur H2-Toleranz

Wie CNG-Antriebe auf H2 reagieren

CNG-Fahrzeuge müssen eine Wasserstofftoleranz von zwei Volumenprozent aufweisen. Doch was passiert, wenn dem CNG künftig mehr H2 beigemischt wird?

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