Le portail pour une mobilité plus respectueuse du climat
L'étude ERIG sur les transports à longue distance
Au moins 37% de renouvelables
Au moins 37% de la flotte européenne de camions doit être alimentée par des énergies renouvelables – sinon les objectifs climatiques ne seront pas atteints.
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Biotta et Migros Ostschweiz montrent l'exemple
Une économie circulaire vécue
Les jus Biotta sont synonymes d'essence de la nature. En collaboration avec Migros, ils sont transportés de manière encore plus respectueuse du climat.
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La durabilité dans le sport automobile
Le Bio-GNL donne le rythme
Même le sport automobile doit répondre à des critères de durabilité – rien de nouveau. Dans les courses de camions, c'est un camion Bio-GNL qui donne le rythme.
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Première station publique de BioGNL
Bâtir un pont vers l’avenir
La première station-service de BioGNL publique en Suisse complète le réseau européen en pleine expansion et permet un transport de marchandises plus durable.
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Nouvelle Renault CNG pour Peyer Berne
Complément pour la flotte verte
Depuis 2020 Peyer Berne est climatiquement neutre. C'est pourquoi la flotte accorde une grande importance aux motorisations alternatives.
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Œuvre d'art à l'aérographe avec du biogaz
Faire des signes sur et sous le capot
Que ce soit en jaune vif comme chez Delmonico Dorel ou avec les images à l'aérographe du film «Scarface» – en France, les camions au GNC se font remarquer.
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Des revendications largement soutenues
La Suisse a besoin de biogaz
Des organisations expliquent pourquoi la Suisse a besoin de toute urgence de plus de biogaz et d'autres gaz renouvelables, et formulent des exigences concrètes.
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Le trafic lourd, moteur de l'innovation
Faire le plein de 60 camions par heure
L'exemple de ReFuels en Angleterre montre de manière impressionnante les possibilités offertes par le biogaz pour la réduction de CO2 dans le trafic lourd.
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