Die Hauptstadt Estlands spart mit ihrer neuen Flotte von 350 CNG-Bussen massiv an CO2 ein. Aus dem gleichen Grund setzt auch Paris im ÖV auf weitere CNG-Busse.

Automatisch mehr Fahrvergnügen, das bietet der neue Iveco Daily mit CNG-Antrieb und erstmals in seiner Fahrzeugklasse auch mit 8-Gang-Automatik.

Scania baut seine breite Palette an CO2-armen Antrieben mit einem 13-Liter-Motor für komprimiertes oder verflüssigtes Gas und Biogas weiter aus.

Beim öffentlichen Verkehr setzt die EU-Kommission ein wichtiges Zeichen zugunsten der Technologieoffenheit: Sie will auch Biogas-Busse fördern.

Der ungarische Busbetreiber Volánbusz ist daran, seine Flotte zu erneuern. Aufgrund seiner guten Erfahrungen will das Unternehmen 164 neue CNG-Busse anschaffen.

Seit dem Frühjahr verkehrt in der Region Grenchen ein neuer CNG-Hybrid-Bus. Dank Rundumbeklebung und tiefem CO2-Ausstoss macht er beste Werbung für gazenergie.

Im Exklusivinterview erklärt Éric Piolle, Bürgermeister von Grenoble, warum die französische Alpenmetropole seit Jahren auf grüne Innovationen setzt.

Tankinfrastruktur-Meilenstein: Neu gibt es in Europa 4000 CNG- und 400 LNG-Stationen. Gut so, denn dies befeuert auch das Wachstum der Fahrzeugflotte.