Environnement et politique

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Différences de prix pour le GNC et le biogaz

Composition des prix du gaz

Le GNC et le biogaz affichent parfois de grandes différences de prix à la pompe en Suisse comme en Europe. Le contexte permet d’expliquer cette situation.

Une installation de biogaz innovante récompensée

Relier l’agriculture et les transports

Dans le domaine de la décarbonisation, l’entreprise Biogaz Wipptal jette un pont entre l’agriculture et les transports. Un projet innovant et exemplaire.

Le group Idea et camion à biogaz

Logistique sur mesure avec le biogaz

Le prestataire logistique le groupe Idea développe des chaînes d'approvisionnement pour des produits exceptionnels – et utilise pour cela des camions au biogaz.

Mobilité durable d'ici 2050

Le bioGNL aide l’Europe à atteindre cet objectif

Le biogaz liquéfié pourrait réduire les émissions de gaz à effet de serre dans le secteur des transports en Europe de 95 à 174 % d'ici 2050, selon les scénarios

Porsche et HIF produisent du carburant synthétique

Production de carburant synthétique

Les carburants synthétiques, complément intéressant: l’installation pilote «Haru Oni» de Porsche et de HIF fournit le premier carburant synthétique.

Nouveau modèle de subvention pour le biogaz

Clarté assurée d’ici 2030

La Suisse redéfinit le modèle de subvention des installations de biogaz agricoles, et de nombreuses nouvelles installations ont été mises en service en Europe.

New Holland avec le premier tracteur GNL

Plus de temps aux champs grâce au GNL

Après le T6 à propulsion au GNC, New Holland Agriculture pose un nouveau jalon pour une agriculture encore plus durable avec le T7 à propulsion au GNL.

Feuille de route de NGVA Europe pour le biogaz

Le biogaz pour la neutralité climatique

NGVA Europe propose une feuille de route pour atteindre les objectifs climatiques de l’UE en utilisant davantage de biogaz et de BioGNL dans le trafic lourd.