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Adaptation des normes d’émission de CO2

Un revers pour l’approche well to wheel

À Bruxelles, le durcissement des normes d’émission de CO2 est au cœur des débats avec des adaptations brusques et un revers pour le biogaz et les e-carburants.
Limeco
Installation industrielle power-to-gas

Limeco fournit du gaz de synthèse

Limeco a mis en service à Dietikon (ZH) la première installation industrielle power-to-gas basée sur la méthanation biologique en Europe.
Welaki
Un Welaki à moteur GNC

Rouler en respectant l’environnement

Gast AG à Utzenstorf possédait déjà l’une des flottes les plus propres de la région. Aujourd’hui, elle a été complétée par un Welaki unique en son genre.
Nestle UK
Nestlé, précurseur dans le royaume

Une flotte de camions convertie au bioGNL

En Grande-Bretagne et en Irlande, Nestlé utilise des camions avec du bioGNL dans leur réservoir pour sa logistique, réduisant ainsi les émissions de CO2.
Investissement dans la mobilité durable

Energiapro étoffe son réseau de stations

En Suisse romande, on peut faire le plein de GNC ou de biogaz dans 16 stations alimentées par Energiapro SA. Et le prix au kilo baisse!
Adaptation des conditions d’injection

Biogaz et sécurité énergétique

À l’avenir, il faudra promouvoir tant le biogaz pour la production d’électricité que le biogaz injecté dans le réseau de gaz – si la motion est adoptée.
Les conditions-cadres sont décisives

Vers un trafic climatiquement neutre

Le trafic routier est responsable d’environ 30 % des émissions suisses de gaz à effet de serre. Il est très complexe de les réduire dans la réalité.
L’ASTAG lance «We go green!»

Le succès par l’engagement

Avec «We go green!», l’Association suisse des transports routiers (ASTAG) entend contribuer à l’environnement et au climat. Voici comment.

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