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Die trinationale Wasserstoff-Initiative «3H₂»

Energiewende kennt keine Landesgrenzen

In Zukunft braucht es in der Schweiz auch grünen Wasserstoff als Ersatz für fossile Energien. Am Rheinknie kooperiert man dazu über die Landesgrenzen hinaus.

ERIG-Langstrecken-Verkehrsstudie weist Weg

Mindestens zu 37 Prozent erneuerbar

Mindestens 37 Prozent der europäischen LKW-Flotte müssen bis 2030 von erneuerbaren Energien angetrieben werden – sonst werden die Klimaziele verpasst.

LNG-Flotte wächst aus gutem Grund

Lösungen für die Zukunft gestalten

Der italienische Logistikspezialist CST Logistica Trasporti setzt bereits seit 2017 auf LKW mit LNG-Antrieb und baut diese Flotte aus guten Gründen weiter aus.

Nachhaltigkeit im Rennsport

Bio-LNG gibt die Pace vor

Das selbst Motorsport Nachhaltigkeitskriterien erfüllen muss, ist nichts Neues. Bei den LKW-Rennen sorgt sogar ein Bio-LNG-Truck von Iveco für die Pace.

Erste öffentliche Bio-LNG-Tankstelle

Brücke in die Zukunft schlagen

Die erste öffentlich zugängliche Bio-LNG-Tankstelle der Schweiz ergänzt das europaweit wachsende LNG-Netz und erlaubt nachhaltigeren Güterverkehr.

3. Power-to-Gas-Kongress Schweiz

Grüner Wasserstoff – wie weiter?

Wie beim Biogas, gilt es auch beim grünen Wasserstoff mit Europa Schritt zu halten. Der Power-to-Gas-Kongress Schweiz soll zeigen, wo die Schweiz aktuell steht.

Neuer CNG-Renault für Peyer Bern

Ergänzung für grüne Flotte

Seit 2020 ist das Familienunternehmen Peyer Bern klimaneutral. Daher wird bei der Flottenerweiterung grosses Augenmerk auf alternative Antriebsarten gelegt.

Airbrush-Kunstwerk mit Biogas im Tank

Auf und unter der Haube Zeichen setzen

Ob in knalligem Gelb wie bei Delmonico Dorel oder mit den Airbrush-Bildern zum Film «Scarface» – in Frankreich fallen LKW mit CNG-Antrieb auf.