L’epicentro della comunicazione

I coordinatori della mobilità hanno il compito di divulgare la mobilità a CNG e far conoscere i vantaggi dell’economia ciclica. Abbiamo fatto un salto nella Svizzera romanda da Gaznat SA. Qui André Räss di Vevey si adopera per promuovere l’accettazione della mobilità pressoché CO₂ neutra grazie al biogas.

Incontro con gli organizzatori di un evento di mobilità per chiarire come la mobilità a metano può essere presentata in una luce ideale. Fonte: CNG-Mobility.ch Nel piccolo ufficio al piano terra di Avenue Général-Guisan 28, presso la sede dell’azienda energetica svizzera Gaznat SA, si discute vivacemente del tema mobilità a CNG e spesso i telefoni non smettono di squillare. Nel cuore della comunicazione tra queste mura tappezzate di informazioni su eventi, progetti e idee, il coordinatore della mobilità a CNG André Räss e la sua assistente Joany Pête si occupano di appuntamenti ed eventi per la Svizzera romanda. L’obiettivo è sempre quello di far conoscere a un pubblico ancora più vasto i vantaggi del CNG e del biogas per la mobilità. Räss è un vulcano di idee e non si fa sfuggire neanche la pausa caffè per spiegare a un collega Gaznat di un altro reparto perché l’economia ciclica o l’uso del biogas sono importanti per il nostro futuro. Il 44enne è un vero mago della persuasione, ma anche un uomo tagliato per gli eventi. Purtroppo, l’emergenza coronavirus ha complicato le cose. Eventi programmati da tempo per portare l’attenzione del pubblico su Gaznat e sulla mobilità a CNG, ad esempio la corsa ciclistica «Tour de Romandie» o il Salone dell’automobile di Ginevra «GIMS», sono stati annullati o rimandati. Altri progetti di manifestazione devono essere costantemente adeguati secondo le nuove disposizioni dei Cantoni. L’importante però è non dimenticare la visione d’insieme e non perdere la fiducia! Parete dell'ufficio con molti progetti e idee intorno al kilmafrundlichen drive. Fonte: CNG-Mobility.ch Il telefono riprendere a squillare in questo ufficio strabordante di materiale pubblicitario e per eventi, che sembra proprio non trovare pace: un produttore di veicoli commerciali vuole rimandare un appuntamento. Al momento gli otto coordinatori svizzeri della mobilità a CNG stanno cercando di mostrare a spedizionieri e aziende di trasporto come possono rendere le loro flotte più ecologiche già oggi. «I motori a CNG o a LNG offrono una soluzione tecnicamente avanzata, economica e pulita a tali scopi», spiega Räss. «In questi colloqui illustriamo i vantaggi di CNG e LNG, chiarendo però anche dettagli specifici su itinerari o eventualmente su una nuova stazione di rifornimento di proprietà dell’azienda». Concentrarsi sui veicoli commerciali è opportuno in questo momento, considerato che per questo settore finora non c’erano praticamente alternative al diesel. Rispetto a un autocarro alimentato a gasolio, un mezzo pesante alimentato a CNG o LNG genera fino al 15% in meno di emissioni di CO₂. Se il mezzo funziona al 100% con il biogas, la riduzione delle emissioni di CO₂ è pari addirittura al 75-85%. Nel caso di piccoli veicoli di nettezza urbana l’economia ciclica funziona alla perfezione: con i rifiuti vegetali che raccolgono, in un secondo momento si produce il biogas che ne alimenta il motore. André Räss nel suo ufficio di Vevey, ben fornito di gadget e souvenir di vecchie campagne. Fonte: CNG-Mobility.ch Per Räss, però, economica ciclica significa anche cercare di riutilizzare vecchio materiale di marketing. Sposta da una parte un annaffiatoio, il microscooter e qualche scatola, scava tra i vari gadget sullo scaffale e poi tira fuori trionfalmente una piccola borsa verde. «Dalle bandiere di Gaznat con il vecchio logo faccio produrre pratiche buste dei rifiuti per l’auto da un laboratorio di cucito regionale», spiega il coordinatore della mobilità a CNG, prima di dedicarsi al suo prossimo appuntamento. Questa volta si tratta di una serie di video illustrativi creati per il GIMS-Tech, ma poi non utilizzati vista la cancellazione del Salone. «Sono fatti bene ed è un vero peccato non utilizzarli», spiega Räss. Per questo sta cercando un’altra possibilità di utilizzo insieme all’esperta di social media di Gaznat. In questo modo i video illustrativi per il GIMS potrebbero presto fare opera di convincimento a favore di CNG e biogas attraverso altri canali. Per far conoscere meglio i vantaggi dell’economia ciclica e della mobilità a CNG, ma anche per curare al meglio i rapporti con la scienza, gli importatori o le società di oli minerali, l’industria svizzera del gas punta su coordinatori della mobilità come André Räss. Con il loro lavoro quotidiano, lui e i suoi colleghi cercano di promuovere le conoscenze sulla mobilità a CNG, che grazie all’impiego di biogas permette spostamenti pressoché CO₂ neutri già oggi, oltre all’accettazione di CNG e biogas. Questo rende il lavoro di tutti i giorni molto vario, ma anche impegnativo, come si vede dalla breve visita al coordinatore della mobilità a CNG della Svizzera romanda. I video esplicativi per il GIMS-Tech cancellato dovrebbero ora essere disponibili anche sui canali dei social media. Fonte: CNG-Mobility.ch Dopo una giornata ricca di richieste, meeting e riunioni, il telefono squilla ancora una volta prima di andare a casa: i corrieri in bicicletta di Vélocité Riviera vorrebbero consegnare un carico molto pesante e ingombrante con un veicolo a CNG di Gaznat. André Räss dà l’OK mentre si occupa ancora di alcune richieste via e-mail: un’associazione del settore gastronomico, per esempio, vuole sapere se i funghi riscaldanti sulla terrazza del ristorante possono funzionare a biogas. Con l’impiego del biogas i funghi riscaldanti, altrimenti denigrati e talvolta addirittura vietati, potrebbero forse diventare un argomento interessante per la stagione invernale. «Anche qui cerchiamo di identificare il contatto giusto per trovare una soluzione. Come vedete, il mio lavoro è vario e interessante. Per un coordinatore della mobilità a CNG ogni giorno è diverso dall’altro», conclude André Räss. (jas, 19 ottobre 2020) Il coordinatore della mobilità di GNC André Räss e la sua assistente Joany Pête stanno scrivendo un nuovo media briefing. Fonte: CNG-Mobility.ch